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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣夏日活動 因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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商品訊息描述

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●腹部六角蜂巢設計，聚熱暖宮，拒絕贅肉

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商品說明

品名：這個冬天不太冷-恆溫保暖刷毛提臀瘦腿襪

款式：踩腳

顏色：黑色

尺寸：83-135cm

產地：中國

成分/材質：面料88%錦綸12%氨綸



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍

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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

總統蔡英文3日與美國準總統川普通話，打破自1979年台美斷交以來中美雙方默契，觸怒大陸官方，至於是否影響明年1月「英采專案」的出訪行程？大陸學者3日受訪指出，此例一開，陸方會嚴格關注蔡政府與川普陣營的互動，更甚者不排除施壓，重回當年扁時代「烽火外交」老路。

蔡總統日前傳出將於明年1月啟動「英采專案」，出訪多明尼加總統就職，並拜訪南美3個友邦，擬藉過境美國紐約之際，與川普幕僚會見，包括新任白宮幕僚長及運輸部長趙小蘭等，交換台美關係意見。

暫定為台美民間交流

針對本次蔡英文與川普通話，中國人民大學國關學院副院長金燦榮認為，從大陸外交部長王毅及國台辦回應觀察，大陸並未直接批評川普，一方面是川普仍未正式就職，這通電話嚴格來說仍屬台美「民間交流」；另一方面，白宮儘管事前未掌握，但回應仍符合中美關係一貫立場。

金燦榮表示，蔡英文與川普通話，是1979年台美斷交以來首次，美方的動作無疑破壞中美雙方的默契；此例一開，大陸對台美關係走向勢必會更加關注，尤其川普執政後會如何處理美中台關係，一旦有所偏差，大陸將祭出反制措施，甚至兩岸可能重啟過去扁時代的「烽火外交」。

北京清華大學台研院副院長巫永平則認為，蔡英文積極經營台美關係，很大成分是在拉回之前「押錯寶」給川普陣營造成的負面印象；大陸不會放任蔡英文與川普陣營關係持續進展，未來台灣的外交活動，包括蔡總統下個月的出訪，大陸都不排除施壓的可能。

商人川普利益第一

巫永平指出，川普是商人性格，強調利益優先，深知台美關係的背後就是經貿和軍火，與蔡英文的通話也不排除這個可能。

他表示，美國政黨輪替歷史悠久，不論選前立場如何，執政後定是國家利益掛帥，川普就任後也必須如此，台美關係始終在中美關係之下，台灣問題也是中美關係的核心問題，蔡英文必須認清這個國際現實。

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蔡總統出席屏東演藝廳開幕致詞 (圖)











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中央社





2016年12月3日週六 台北標準時間下午9時55分





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中國時報【張祈╱花蓮報導】

藝術品處處有，國立東華大學來自各系所組成的藝術團隊，在藝術設計系教授田名璋帶領下，連續3年舉辦「角落藝術季」，今年共創作60件作品，除「腳落」校園各處，展出範圍更延伸至校外街坊，讓每個人能夠看見不一樣的角落、氣氛。

「東華角落藝術節」今年展出內容包括攝影、繪畫、裝置、表演、文字等類別，吸引56組近150人參與，就讀華文系的策展人張瀚翔表示，展出作品沒有主題限制，只需符合校園角落、閒置空間的條件，今年更擴大展區至校外志學街有10間店家提供展出空間，並搭配藝術地圖，達到尋寶的效果。

首次參與展出的藝設系三年級學生吳芝譯（見左圖，張祈攝），以面臨未來方向的迷惘為主題，將作品「危險，你要靠近點嗎？」分別展出在校院兩處空曠地區；她說，透過尋找、發現、靠近，最後看到自己的過程中，讓人們體驗到，困住自己不敢向前及害怕的原因，就是自己，她希望透過藝術品的呈現，能夠帶給人們一點反思的觸動，明白原來最大的敵人是自己。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」

日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」

日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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